Modèles réduits d'engins de travaux publics et de grues.

Der wahre Engel (Caterpillar Foto).

... und sein PDF.

L.Das dritte Modell war Gegenstand einer sehr präzisen Wahl.

Einerseits funktionierte die Hydraulik des Lastwagens „773B“, andererseits war das erste Modell, der „992C“, nicht im gleichen Maßstab wie der Lastwagen. Warum nicht einen neuen „992C“ -Lader im gleichen Maßstab wie das Flurförderzeug und wenn möglich mit den gleichen Hydraulikfunktionen bauen? Beachten Sie, dass die Maßabmessungen nicht mehr übernommen werden mussten, da die Datei auf dem „992C“ vorhanden war. Eine neue Aufgabe. Dieses Ladegerät aus dem Bereich „C“ wird durch das Ladegerät „D“ ersetzt, um nicht immer die gleichen Modelle zu produzieren.

Wenn dieses Modell jedoch den „funktionalen Erfolg“ des Lastwagens nicht kennt, profitiert es andererseits von etwas mehr Oberflächen, die bei den ersten beiden Modellen unbefriedigend sind. Hier stehen wir daher vor einer Designänderung, einer weiteren Philosophie zur Ästhetik von Modellen im Allgemeinen. Warum diese Änderung?

Die Gründe sind wenige und sehr einfach.

1) Die Folge der Häufigkeit von Modellbauern in den verschiedenen Ausstellungen und insbesondere die sehr reiche Qualität ihrer Arbeit.

2) Das Bewusstsein einer Inkompatibilität zwischen einem Finish, das das Modell schwächt, und einem intensiven Betrieb, der es angesichts des Schadensrisikos belastet.

Trotz der oben dargelegten Bedingungen konnte man glauben, dass diese Wahl zu Beginn des Baus getroffen wurde.

Na nein! Mit fortschreitender Arbeit wurden die Ideen umgesetzt.

Dieses Modell wird daher keine Operation erfahren und daherdeshalb bleibt es statisch!

Produktion: von Dezember 1992 bis Februar 1996,

insgesamt 2500 Std.