Modèles réduits d'engins de travaux publics et de grues.

El ángel real (foto de Caterpillar).

... y su PDF.

LEl tercer modelo fue objeto de una elección muy precisa.

Por un lado funcionaba la hidráulica del camión “773B”, por otro lado el primer modelo, el “992C”, no estaba en la misma escala que el camión. ¿Por qué no construir un nuevo cargador “992C” en la misma escala que el camión y si es posible con las mismas funciones hidráulicas? Tenga en cuenta que ya no era necesario tomar las dimensiones dimensionales ya que existía el archivo en el "992C". Un nuevo desafío. Este cargador de la gama “C” será sustituido por el “D”, para no producir siempre los mismos modelos.

Pero, si este modelo no conocerá el “éxito funcional” del camión, en cambio se beneficiará de un poco más de acabados, insatisfactorios en los dos primeros modelos. Aquí nos encontramos por tanto ante un cambio de diseño, otra filosofía sobre la estética de los modelos en general. ¿Por qué este cambio?

Las razones son pocas y muy sencillas.

1) La consecuencia de la frecuentación de los modeladores en las distintas exposiciones y sobre todo la riquísima calidad de su trabajo.

2) Conciencia de una incompatibilidad entre un acabado que debilita el modelo y una operación intensiva que lo sobrecarga ante el riesgo de avería.

A pesar de las condiciones expuestas anteriormente, se podría creer que esta elección se estableció al inicio de la construcción.

Bueno no ! Fue a medida que avanzaba el trabajo que se pusieron en práctica las ideas.

Por lo tanto, este modelo no experimentará ninguna operación y, por lo tanto,por lo tanto, permanece estático.

Producción: de diciembre de 1992 a febrero de 1996,

por un total de 2500 horas.